别低估造车资质的含金量，威马汽车翻身就靠这个

对于新能源车企来说，最重要的莫过于造车资质。来自造车新势力的威马汽车手里就有两张生产牌照。

据了解，在2017年，威马汽车斥资11.8亿元收购了黄海汽车，获得了生产资质。随后，威马汽车又通过收购了中顺汽车控股有限公司，拿到了第二张造车资质。

为什么说造车资质重要呢？对于车企来说，生产资质相当于准生证。没有生产资质，车企是没有造车资格的。

就连小米也为造车资质发过愁了。当时，为了解决造车资质的问题，小米借用北汽的资质。

不过，对于小米汽车来说，借用他人的资质并非长久之计。近日，小米汽车造车迎来重大进展，即获得了独立造车资质 。据工信部官网披露的第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，“小米牌”纯电动轿车亮相。

小米汽车费尽心力都要获得造车资质，可见其重要程度，而手里有两张的威马汽车，无疑有了翻身希望。

去年，威马汽车因资金紧张引发了一系列负面问题。如何摆脱危机，成为了威马汽车的亟待解决的问题。为此，威马汽车准备引入资本，以便帮助获取资金，实现自救。

虽然目前威马汽车陷入了危机，但在两张生产资质的加持之下，依然对资本有较强的吸引力。去年，威马汽车就与美股上市的开心汽车达成合作，计划借助后者的力量，实现在美上市。今年3月，通过重整程序，威马汽车成功赢得了4家资本的力挺。也就是说，威马汽车即将获得“新鲜血液”注入，有望打赢一场漂亮的“翻身仗”。